依托先進的NB-IoT(窄帶物聯網)網絡技術，北京移動近日與未來科學城園區聯手推出新一代物聯網智慧路燈項目。項目一期實現了未來科學城濱水公園內615盞路燈的智能單燈控制、編組控制、亮度調節和狀態監控等功能，在全國范圍內達到技術、規模、效果。

　　項目負責人為記者介紹說：傳統路燈大多采用多個路燈合用一個開關的供電方式，不僅照明能耗高，燈具壽命受到傳統工藝影響也一直無法顯著提高。而且傳統路燈依賴人工排查故障，人力成本投入高，如果故障維護不及時，就會出現光照盲區，造成行人的不便。

　　隨著物聯網日益普及，智慧路燈也逐漸出現在城市中。但傳統智慧路燈多是采用“兩跳式”照明解決方案：在一個路段設置一個匯聚網關，每個網關連接大約100盞路燈，再通過2G/3G網絡上報到管理系統。這種方式通過部署大量網關控制路燈，成本高，組網難度高，操作管理麻煩?，F在，NB-IoT技術給智慧路燈注入了新的活力。

　　與傳統技術相比，NB-IoT具有海量連接，超低功耗，深度覆蓋，高安全性，穩定可靠等優勢；而先進的控制系統讓新一代智慧路燈操作更方便：只需在電腦屏幕或者手機上點一點，就能點亮或者關閉路燈，結合園區定制地圖GIS系統，整個路燈控制系統清晰明確，操作簡便。

　　新一代智慧路燈的節能效果也不容小覷：科學城閉園之后，所有的燈光將自動調節到最低照度要求水平，在LED節能燈的基礎上進行二次節能，節電效果非常明顯。

　　此外，新一代智慧路燈在網絡維護、成本控制、燈光控制、電量查詢、自動故障報警、路燈策略編組等等方面的表現也都有顯著提升?？傊ㄟ^智慧路燈控制系統實現了路燈管理的智能化、現代化，有效提升管理效率并實現了節能減排。

　　作為北京市首例NB-IOT應用項目，未來科學城智慧路燈的成功上線，是建設"智慧城市服務基礎平臺"的開端，也是北京移動踐行“大連接”戰略的重要里程碑。在萬物互聯的新時代，基于NB-IOT網絡的智慧應用將在未來科學城的公共服務、環保等更多領域成為現實。

　　值得一提的是，前不久，雄安新區移動也在雄安新區完成了NB-IoT“智慧燈桿”、“智慧井蓋”試點項目業務上線。

　　2017年伊始，中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商便在NB-IoT領域拉開陣勢，從政策、運營到產業鏈上下游推動NB-IoT進入了快車道。其中，中國移動部署NB-IoT網絡可以說是有先天的優勢，手握FDD900MHZ頻段以及大量的現金流，再加上與產業鏈上下游的積極合作，部署NB-IoT網絡游刃有余。因此，中國移動的NB-IoT網絡率先大范圍落地。